Mobile Service Banner
0216 577 21 00 Mobile Place

2. El Ekspertiz

Ekspertiz ücreti : 200 TL
2. el araç satın almadan önce yapılması gereken ekspertiz raporudur.

ÖNEMLİ NOTLAR:BU EKSPERTİZ RAPORU,YAŞANAN SIKINTILARDAN VE HER MARKA ARACIN KRONİK SORUNLARINA ODAKLI OLARAK,4 UZMAN BİLİR KİŞİ İLE ÖZENLE HAZIRLANMIŞTIR.

EKSPERTİZ SAATLERİMİZ 08:30 - 12:30 ARASINDA YAPILMAKTADIR.BU SAATLERDE YAPILAN EKSPERTİZ ÇALIŞANLARIMIZIN KONSANTRASYONU AÇISINDAN DAHA SAĞLIKLI OLMAKTADIR.

EKSPERTİZ RAPORUNUN EN ÖNEMLİ NOKTASI,ARACIN GEÇMIŞİNİ GÖREBİLMEKTİR!.

BU KONTROLÜ SERVİS USTABAŞI EKREM TOPALLI YAPMAKTADIR.

EKREM TOPALLI 1991 YILINDA AŞKIN JEEP'İN KURUCULARIN DAN OLUP,1991 DEN BU YANA YAKLAŞIK 3000 ARACIN ÜZERİNDE EXPERTİZ YAPMIŞTIR.(BU ARAÇLARIN HEMEN HEMEN HEPSİ ARAZİ TASITIDIR.)
 

EKSPERTİZE BAŞLAMADAN ÖNCE ALICI VE SATICIYA SORULMASI GEREKEN ARAÇ GEÇMİŞİ İLE İLGİLİ ÖNEMLİ SORULAR;

-ŞUAN ARAÇ KAÇINCI SAHİBİNDE

-BAKIMLARI NEREDE VE NELER YAPILDIĞI?(BU SORUYA İKNA EDİCİ CEVAP VERİLMEMESİ ARACIN SAHİBİNİN GEÇMİŞİNİ BİLMEDİĞİNDEN DEĞİL,GEÇMİŞİNE GÜVENMEDİĞİNDENDİR! ARACINA MASRAF YAPAN BİR SATICI BUNU ÖVÜNEREK VE TATMİN EDİCİ BİR ŞEKİLDE ANLATMAKTADIR! :)))

-ARACIN SATIŞ FİYATI   (ÇOĞUNLUKLA YAŞADIĞIMIZ SORUN BURADADIR.! HİÇBİR ARAÇ SATILAMAZ VEYA ALINAMAZ DİYE BİRŞEY YOKTUR!! ANCAK HER ARACIN BİR FİYATI VARDIR .. ! BU FİYATLARI BİZİM BELİRLEMEMİZ,EN DOĞRU TESPİT OLACAKTIR..)

-ARAÇ,SAHİBİNDENMİ VEYA OTO GALERİ'SİNDENMİ SATILIK?(GENELDE SAHİBİNDEN SATILAN ARAÇLARIN DAHA DÜZGÜN OLDUĞU GÖRÜLMÜŞTÜR.

BU SORULAR,TARAFIMIZA ARACIN GEÇMİŞİ İLE İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER VERMEKTE,EKSPERTİZ YAPILIR İKEN KOLAYLIK SAĞLAMAKTA VE SAĞLIKLI KARAR VERMEMİZE YARDIMCI OLMAKTADIR.

 

  Görsel kontroller;                              

    • PCM Beyninden gerçek KM kontrolleri ( orijinal test cihaz      ile)...........................................
    • Şase numarasında oynama olup olmadığı PERÇİNLİ ETİKET BOZUK İSE TEHLİKE!!!.............................................................
    • Aracın kazasının tramer kaydında 5664 e veya tramer.org dan kontrolleri .......
    • Orijinal test cihazı ile Elektronik ve Beyinsel arıza denetimi!!.............................
  • Periyodik bakım kontrolleri ...........................
  • Fren balataları(ön ve arka).........................
  • 48 Nokta Elektrik ve Elektronik kontrolleri .....................................
  • Turbo ve turbo destek parçaları kontrolleri(Vesket,turbo hortumları,intercooler ve ve siyah duman kontrolleri.....
  • Takla,yan yatma,alttan darbeler,şaselerde kaynak veya düzeltme ve genel boya durumu! (Boya kontrolleri, boya mikron ölçer ile yapılmaktadır!Yanılma payı %1 dir !!  AAAamortisörlerde yağ kaçağı,ön  takım darbeleri,jantlar.................................................
  • Motor yağ yakması,yağ eksiltmesi ve gaz yemesi
  • Motora bağlı keçelerden yağ kaçakları
  • Aracın daha önce hararetten dolayı silindir kapağının aacılıp açılmadığı ve su koyulan plastik deponun etrafında hararetten kalma paslı su kalıntılarının kontrolü (bu kontrol çok önemlidir)
  • Silindir kapağından su kaçakları
  • Egzost patlakları,manifold kaçakları ve contaları
  • Radyatör veya hortumlardan su kaçakları
  • Varsa sunroof motorunun kontrolleri
  • Araç dizel ise;enjektörlerin tıkalı veya kötü mazot nedeni ile geç çalışma ve gaz yememe gibi kontrolleri.
  • Araç benzinli ise;tekleyerek çalisiyorsa silindir kapaklarının çatlak olma olasılığı!!!
  • Motor su radyatorüne kaçak testi.(Radyatör kaçak testi aparatı ile)
  • Direksiyon pompası,hortumların kontrolleri ve bıçaklarında arıza,inleme sesleri
  • Sadece Jeep® Patriot,Sebring,Caliber ve Compass lar için arka ve ön amortisörler(amortisörler Türkiye yollarinda sürekli patlayabiliyor)sunroof ayaklari,gergi bilyeleri,boğaz kelebeği,ön salıncaklar,turbo,tekerlek bilyeleri,ön turbo hortumu ve baskı balata takımı...
  • Direksiyon kutusu boslukları ve yağ kaçakları
  • Varsa havalı süspansiyonları(EAS Motoru)körüklerdeki hava kaçakları,seviye tespit switcleri
  • Sadece Dodge Nitro,Jeep Cherokee Liberty ve Voyager 2.8 dizel ler için tansiyoner gergi,motor kulakları,arka diferansiyel rotu,sürgülü kapı otomatikleri,mazot filtre üst kapak(geç çalisma için)arazi sanzumanı,devir daim,silindir kapakları.
  • Sadece Jeep®Grand Cherokee ler için diferansiyel sesleri
  • Sadece Jeep® Grand Cherokee dizeller için geç çalisma sebebi olan pompa,mazot filtre üst kapak,mazot hortumlari,enjektör patlamaları.
  • Diferansiyel yag kaçakları.
  • Fren hattı kaçakları/Esnek hortumları.
  • Sadece 2011-2012 Jeep® Grand cherokee için süspansiyonlar komple,iç koltuk ısıtma ve soğutmalar,otomatik basamaklar,bagaj ototik kumanda ile açılması,test sürüşünde şanzıman titremesi,bobin titremeleri
  • Ön takım kontrolleri
  • Rotlar,burçlar, akslar,viraj çubuklari,amortisörlerde yag kaçagi,ön takimdan darbe alip almadığı,jantlarda egrilik
  • Şanzuman testleri
  • Araç otomatik ise:Balatalarin yanık olup olmadığı,vites doldurması,sanzumanın daha önceden açılıp açılmadığı
  • Araç manuel ise:Vites senkromençleri,debriyaj baski balataları
  • Lastiklerin durumu
  • Ön arka ve yan camlarda çatlak

Ekspertiz Test Sürüşünde Yapılan Kontroller;

  • Diferansiyel Kontrolleri;U dönüşlerinde ön diferansiyel ve aks tıkırtıları
  • Difransiyen bilye ve ayna mahrutisi sürtünme sesleri
  • Araç otomatik ise şanzuman vites geçisleri
  • Araç otomatik ise roketlemesi
  • Araç otomatik ise vites doldurmasi
  • Şaft balans ayarları
  • Diferansiyel ve mafsallarda boşluklar
  • Rot balans ayarları
  • Vites geçislerinde senkromençlerde disli sürtünmeleri
  • Frene basildiginda fren diskleri titremesi
  • Motor kompresorü
  • Cruise control
  • Direksiyon ve millerde boşlukları
  • Arazi şanzumanı performansı ve arızaları
  • ABS fren sisteminin kontrolü