2. El Ekspertiz
ÖNEMLİ NOTLAR:BU EKSPERTİZ RAPORU,YAŞANAN SORUNLARDAN,SADECE JEEP VE DODGE ARAÇLARIN KRONİK SORUNLARINA ODAKLI,4 UZMAN İLE ÖZENLE HAZIRLANMIŞTIR.
EKSPERTİZ SAATLERİMİZ 08:30 - 12:30 ARASINDA YAPILMAKTADIR.BU SAATLERDE YAPILAN EKSPERTİZ ÇALIŞANLARIMIZIN KONSANTRASYONU AÇISINDAN DAHA SAĞLIKLI OLMAKTADIR.
EKSPERTİZ RAPORUNUN EN ÖNEMLİ NOKTASI,ARACIN GEÇMİŞİNİ GÖREBİLMEKTİR!.
BU KONTROLÜ servisimizin formeni olan EKREM TOPALLI VE ORHAN ERÇETİN YAPMAKTADIR.
EKREM TOPALLI, 1991 YILINDA AŞKIN JEEP′İN KURUCULARIN DAN OLUP,1991 DEN BU GÜNE YAKLAŞIK 4000 ADETİN ÜZERİNDE JEEP VE ARAZİ TAŞITLARINA EKSPERTİZ YAPMIŞTIR.ORHAN ERÇETİN 1999 YILINDAN BUGÜNE KADAR SADECE JEEP VE AMERİKAN ARAÇLARIN USTALIKLARINI YAPMIŞ TECRÜBELİ BİR FORMENDİR
EKSPERTİZE BAŞLAMADAN ÖNCE ALICI VE SATICIYA SORULMASI GEREKEN ARAÇ GEÇMİŞİ İLE İLGİLİ ÖNEMLİ SORULAR;
- ARAÇ KAÇINCI SAHİBİNDEN SATILIK
-BAKIMLARI NEREDE VE NELER YAPILDIĞI?(BU SORUYA İKNA EDİCİ CEVAP VERİLMEMESİ ARAÇ SAHİBİNİN GEÇMİŞİNİ BİLMEDİĞİNDEN DEĞİL,GEÇMİŞİNE GÜVENMEDİĞİNDEN DİR ! ARACINA MASRAF YAPAN BİR SATICI BUNU ÖVÜNEREK VE TATMİN EDİCİ BİR ŞEKİLDE ANLATMAKTADIR! :)))
-ARACIN SATIŞ FİYATI (ÇOĞUNLUKLA YAŞADIĞIMIZ SORUN BURADADIR.! HİÇBİR ARAÇ SATILAMAZ VEYA ALINAMAZ DİYE BİRŞEY YOKTUR!! ANCAK HER ARACIN BİR FİYATI VARDIR .. ! BU FİYATLARI BİZİM BELİRLEMEMİZ,EN DOĞRU TESPİT OLACAKTIR..)
-ARACI SATAN,SAHİBİMİ OTO GALERİSİ Mİ? (GENELDE SAHİBİNDEN SATILAN ARAÇLARIN DAHA DÜZGÜN OLDUĞU GÖRÜLMÜŞTÜR.
-BU SORULAR,TARAFIMIZA ARACIN GEÇMİŞİ İLE İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER VERMEKTE,EKSPERTİZ YAPILIR İKEN KOLAYLIK SAĞLAMAKTA VE SAĞLIKLI KARAR VERMEMİZE YARDIMCI OLMAKTADIR.
-ARAÇLARIN GEÇMİŞİNDEKİ EN TEHLİKELİ UNSURLAR JEEP VE DODGE MARKASINDAN ANLAMAYAN TAMİRCİLER DİR MAALESEF.BU TARZ TAMİRCİNİN BOZDUĞU ARAÇLARI TARAFIMIZCA TAMİR ETMEK ÇOK ZOR VE MASRAFLI OLMAKTADIR.
Görsel kontroller;
-
- PCM Beyninden gerçek KM kontrolleri ( orijinal test cihaz ile)...........................................
- Şase numarasında oynama olup olmadığı PERÇİNLİ ETİKET BOZUK İSE TEHLİKE!!!.............................................................
- Aracın kazasının tramer kaydında 5664 e veya tramer.org dan kontrolleri .......
- Orijinal test cihazı ile Elektronik ve Beyinsel arıza denetimi!!.............................
- Periyodik bakım kontrolleri ...........................
- Fren balataları(ön ve arka).........................
- 48 Nokta Elektrik ve Elektronik kontrolleri .....................................
- Turbo ve turbo destek parçaları kontrolleri(Vesket,turbo hortumları,intercooler ve siyah duman kontrolleri.....
- Takla,yan yatma,alttan darbeler,şaseler de kaynak veya düzeltme ve genel boya durumu! (Boya kontrolleri, boya mikron ölçer ile yapılmaktadır!Yanılma payı %1 dir !! amortisörler de yağ kaçağı,ön takım darbeleri,jantlar.................................................
- Motor yağ yakması,yağ eksiltmesi ve gaz yemesi
- Motora bağlı keçelerden yağ kaçakları
- Aracın daha önce hararetten dolayı silindir kapağının açılıp açılmadığı ve su koyulan plastik deponun etrafında hararetten kalma paslı su kalıntılarının kontrolü (bu kontrol çok önemlidir)
- Silindir kapağından su kaçakları
- Egzost patlakları,manifold kaçakları ve contaları
- Radyatör veya hortumlardan su kaçakları
- Varsa tavan açılır motorunun kontrolleri
- Araç dizel ise;enjektörlerin tıkalı veya kötü mazot nedeni ile geç çalışma ve gaz yememe gibi kontrolleri.
- Araç benzinli ise;tekleyerek çalışıyorsa silindir kapaklarının çatlak olma olasılığı!!!
- Motor su radyatörüne kaçak testi.(Radyatör kaçak testi aparatı ile)
- Direksiyon pompası,hortumların kontrolleri ve bıçaklarında arıza,inleme sesleri
- Sadece Jeep Patriot,Sebring,Caliber ve Compass lar için arka ve ön amortisörler(amortisörler Türkiye yollarinda sürekli patlayabiliyor)sunroof ayakları,gergi bilyeleri,boğaz kelebeği,ön salıncaklar,turbo,tekerlek bilyeleri,ön turbo hortumu ve baskı balata takımı...
- Direksiyon kutusu boşlukları ve yağ kaçakları
- Varsa havalı süspansiyonları(EAS Motoru)körükler deki hava kaçakları,seviye tespit switcleri
- Sadece Dodge Nitro,Jeep® Cherokee Liberty ve Voyager 2.8 dizel ler için tansiyoner gergi,motor kulakları,arka diferansiyel rotu,sürgülü kapı otomatikleri,mazot filtre üst kapak(geç çalisma için)arazi sanzumanı,devir daim,silindir kapakları.
- Sadece Jeep® Grand Cherokee ler için diferansiyel sesleri
- Sadece Jeep® Grand Cherokee dizeller için geç çalişma sebebi olan pompa,mazot filtre üst kapak,mazot hortumları,enjektör patlamaları.
- Diferansiyel yag kaçakları.
- Fren hattı kaçakları/Esnek hortumları.
- Sadece 2011-2012 Jeep Grand cherokee için süspansiyonlar komple,iç koltuk ısıtma ve soğutmalar,otomatik basamaklar,bagaj otomatik kumanda ile açılması,test sürüşünde şanzuman titremesi,bobin titremeleri
- Ön takım kontrolleri
- Rotlar,burçlar, akslar,viraj çubukları,amortisörler de yağ kaçağı,ön takımdan darbe alıp almadığı,jantlarda egrilik
- Şanzuman testleri
- Araç otomatik ise:Balataların yanık olup olmadığı,vites doldurması,şanzumanın daha önceden açılıp açılmadığı
- Araç manuel ise:Vites senkromençleri,debriyaj baskı balataları
- Lastiklerin durumu
- Ön arka ve yan camlarda çatlak
Ekspertiz Test Sürüşünde Yapılan Kontroller;
- Diferansiyel Kontrolleri;U dönüşlerinde ön diferansiyel ve aks tıkırtıları
- Difransiyen bilye ve ayna mahrutisi sürtünme sesleri
- Araç otomatik ise şanzuman vites geçisleri
- Araç otomatik ise roketlemesi
- Araç otomatik ise vites doldurması
- Şaft balans ayarları
- Diferansiyel ve mafsallarda boşluklar
- Rot balans ayarları
- Vites geçislerinde senkromençlerde dişli sürtünmeleri
- Frene basıldiğında fren diskleri titremesi
- Motor kompresörü
- Cruise control
- Direksiyon ve millerde boşlukları
- Arazi şanzumanı performansı ve arızaları
- ABS fren sisteminin kontrolü